Raison de l'équipement de saut d'excavatrice

1. Usure du mécanisme de transmission
La pelle de type W4-60 adopte un mécanisme de transmission pour le changement de vitesse mécanique. Ce mécanisme de transmission s'appuie sur le manchon d'engrenage coulissant pour se déplacer axialement sur le manchon d'engrenage fixe et engrène avec l'engrenage mené de chaque engrenage pour réaliser le changement de vitesse. Lors de changements de vitesse fréquents, les surfaces d'extrémité des dents des engrenages à engrènement mentionnés ci-dessus sont facilement meulées pour prendre une forme conique, ce qui entraîne une performance d'engrènement réduite et entraîne des « engrenages sautants ».
2. Les performances du mécanisme d'auto-verrouillage sont réduites
Afin d'empêcher la transmission de "sauter les vitesses", ce type de pelle est équipé de plaques d'acier autobloquantes dans le trou du couvercle du carter au-dessus des arbres de fourche de transmission des vitesses Ⅱ, Ⅲ et des vitesses Ⅳ, Ⅴ, ainsi que dans les fourchettes de Ⅰ et de marche arrière. Boule et ressort. Lorsque l'élasticité du ressort qui joue le rôle d'auto-verrouillage de positionnement est affaiblie ou cassée, les performances d'auto-verrouillage du mécanisme d'auto-verrouillage diminueront jusqu'à disparaître, provoquant un « saut de vitesse » de la transmission. Dans le même temps, si la bille d'acier de positionnement ou la rainure sur l'arbre de fourche de changement de vitesse est usée, cela peut également faire « sauter » la transmission.
3. Mauvais réglage du dispositif de changement de vitesse
La transmission de ce type de pelle adopte une méthode de changement de vitesse manuelle mécanique. Si le levier de vitesses, l'axe vertical, l'axe horizontal et les vis de fixation verticales sont desserrés, la transmission « sautera également les vitesses ».
4. Changement soudain de charge externe
En raison de la nature opérationnelle de la pelle et de la conception de la machine elle-même, un changement soudain de la charge externe fera également « sauter » la transmission. Lorsque la charge externe change soudainement en raison d'une surface de route inégale, d'une machine conduisant en descente ou d'un itinéraire de conduite inapproprié, le changement soudain de charge agira sur l'engrenage d'engrènement de la transmission à travers les roues et l'arbre d'entraînement, rendant l'engrenage d'engrènement désengagé en raison de la génération d'une poussée axiale, faisant "sauter" la transmission.
5. Méthode de fonctionnement incorrecte
Lorsque la pelle roule sur une pente (en particulier en descente), si elle n'est pas utilisée correctement, la transmission fera également « sauter ».