Une pelle de 6 tonnes est un type d’équipement de construction lourd utilisé pour creuser et excaver dans divers projets de construction. Elle est plus petite que la pelle standard et est couramment utilisée dans le développement résidentiel, l’aménagement paysager et les petits projets d’excavation. Ce type de pelle est conçu pour manœuvrer dans des espaces restreints et a une taille compacte, ce qui facilite son transport vers et depuis les chantiers. La pelle de 6 tonnes est généralement livrée avec une gamme d’accessoires qui peuvent être utilisés pour différentes tâches telles que creuser, charger et niveler. Sa taille compacte et sa polyvalence en font un choix populaire pour les petits projets de construction.
Caractéristiques:
- Notre pelle de 6 tonnes est équipée d'un moteur japonais Yanmar 4 cylindres et également en option pour le moteur Euro5/EPA4.
- Il est facultatif pour le bras de déflexion.
- Les pièces principales adoptent une marque de renommée internationale, ce qui rend l'ensemble de la machine plus stable et durable.
Introduction:
Cathdeer est situé dans la province du Shandong, qui est le lieu de rassemblement de la chaîne industrielle des petites pelles. Les OEM de marques de pelles bien connues telles que Komatsu et Doosan, et les fabricants de pelles qui les soutiennent sont très complets et matures. C'est pourquoi Cathdeer présente de grands avantages en termes de technologie et de prix par rapport aux autres fournisseurs.
Nous ne recherchons jamais le prix le plus bas, ce que nous recherchons est le rapport qualité-prix et fournissons un meilleur prix dans le but d'assurer une bonne qualité et un bon service.
Paramètre:
|
Moteur |
Système de voyage |
|||||||||||
|
Modèle |
Yanmar 4TNV94L |
Moteurs de voyage |
KYB, Japon ; |
|||||||||
|
Taper |
Injection directe, 4 temps, refroidi par eau, admission naturelle |
Quantités de rouleaux de support |
2×5 |
|||||||||
|
Quantités de rouleaux porteurs |
2×1 |
|||||||||||
|
N° de cylindre |
4 |
Chaussures de voyage |
2X37 |
|||||||||
|
Alésage et course |
94X110(mm) |
Vitesse de voyage |
2,5/4.0(km/h) |
|||||||||
|
Déplacement |
3.054L |
Force de traction sur la barre d'attelage |
50,4 kN |
|||||||||
|
Puissance de sortie |
36,2 kW/2 100 tr/min |
Pente |
70 pour cent (300) |
|||||||||
|
Max. couple |
193.2-210.6N.m/1260±100 tr/min |
Épaisseur des chaussures de suivi |
6 mm |
|||||||||
|
Système hydraulique |
Cabine et système électrique |
|||||||||||
|
Pompe |
KYB, Japon |
Taxi |
installé avec du caoutchouc à l'huile de silicone, un siège luxueux réglable, un système de climatisation froid et chaud et un système de commande pilote flexible |
|||||||||
|
Taper |
pompe à pistons axiaux et pompe à engrenages |
|||||||||||
|
Max. débit de décharge |
160 (L/min) |
|||||||||||
|
Max. Décompresser |
||||||||||||
|
Flèche, bras et godet |
24,5 MPa |
Tension |
12V |
|||||||||
|
Circuit de voyage |
18,6 MPa |
Piles |
1x12V |
|||||||||
|
Circuit de balançoire |
20,5 MPa |
Capacité de la batterie |
80Ah |
|||||||||
|
Circuit de contrôle |
3,9 MPa |
Flèche, bras&Seau |
||||||||||
|
Pompe de commande pilote |
Type d'engrenage |
Vérin de flèche |
Φ110xΦ65xS720-L1095 |
|||||||||
|
Vannes de régulation principales |
KYB, Japon |
Cylindre de bras |
Φ85xΦ55xS880-L1280 |
|||||||||
|
Refroidisseur d'huile |
Modèle refroidi par air |
Vérin de godet |
Φ80xΦ50xS600-L925 |
|||||||||
|
Système de balançoire |
Capacité de remplissage et lubrification |
|||||||||||
|
Moteur de rotation |
KYB, Japon |
Réservoir d'essence |
125 L |
|||||||||
|
Type de moteur de rotation |
Moteur à pistons axiaux |
Système de refroidissement |
15 L |
|||||||||
|
Frein |
Huile hydraulique libérée |
Huile moteur |
10.5 L |
|||||||||
|
Frein à main |
Frein à disque hydraulique |
Réservoir d'huile hydraulique |
Niveau d'huile du réservoir de 78 L |
|||||||||
|
Vitesse de swing |
10 tr/min |
Système hydraulique 100 L |
||||||||||
|
Seau |
||||||||||||
|
Taper |
Godet rétro |
|||||||||||
|
Capacité du seau |
0.22m3 (SAE) |
|||||||||||
|
Portée de la capacité du godet |
0.072-0.25m3 |
|||||||||||
|
Nombre de dents du godet |
5 |
|||||||||||
|
Largeur du godet |
750 millimètres |
|||||||||||
|
Plages de travail |
|
|||||||||||
|
Longueur de la flèche |
3050mm |
|||||||||||
|
A |
Max. hauteur de fouille |
5889mm |
||||||||||
|
B |
Max. hauteur de déversement |
4201mm |
||||||||||
|
C |
Max. profondeur de creusement |
3812mm |
||||||||||
|
D |
Max. profondeur de creusement vertical |
3008 mm |
||||||||||
|
F |
Max. distance de creusement |
6257mm |
||||||||||
|
G |
Max. portée de creusement au niveau du sol |
6102mm |
||||||||||
|
H |
Rayon de pivotement minimum de l'équipement de travail |
2585mm |
||||||||||
|
Force de creusement (ISO6015) |
||||||||||||
|
Longueur de bras |
1580mm |
|||||||||||
|
A |
Force d'excavation du godet |
36,7 KN |
||||||||||
|
B |
Force d'excavation du bras |
26,1 KN |
||||||||||
|
Dimensions hors tout |
||||||||||||
|
A |
Longueur totale |
5943mm |
I |
Longueur de mise à la terre |
2000mm |
|||||||
|
B |
Longueur de contact au sol |
3375mm |
J |
Longueur de la piste |
2665mm |
|||||||
|
C |
Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la flèche) |
1995mm |
K |
Gabarit de voie |
1600mm |
|||||||
|
D |
Largeur totale |
2000mm |
L |
Largeur de la piste |
2000mm |
|||||||
|
E |
Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la cabine) |
2619 mm |
M |
Largeur des patins de piste |
400 mm |
|||||||
|
F |
Garde au sol du contrepoids |
740mm |
O |
Hauteur du contrepoids |
1062mm |
|||||||
|
G |
Garde au sol minimale |
360 mm |
P |
Largeur du cadre tournant |
1790mm |
|||||||
|
H |
Rayon de pivotement arrière |
1745mm |
Q |
Distance du centre du swing à la queue |
1745mm |
|||||||
|
Poids opérationnel et pression au sol |
||||||||||||
|
Le poids opérationnel comprend la machine de base ; |
||||||||||||
|
Poids opérationnel |
5820kg |
|||||||||||
|
Pression au sol |
34 KPa |
|||||||||||
étiquette à chaud: Pelle de 6 tonnes, fabricants de pelles de 6 tonnes en Chine, usine












